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內(nèi)容摘要:福州市人民政府發(fā)布關(guān)于加快福州民航高質(zhì)量發(fā)展關(guān)于若干措施的通知榮政規(guī)[2022]3號縣(市)區(qū)人民政...

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福州市人民政府發(fā)布關(guān)于

加快福州民航高質(zhì)量發(fā)展

關(guān)于若干措施的通知

榮政規(guī)[2022]3號

縣(市)區(qū)人民政府、高新區(qū)管委會、市委、辦、局(公司)、市屬高校、福州保稅區(qū)管委會:

《關(guān)于加快福州民航高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》已經(jīng)政府研究同意,現(xiàn)印發(fā)給你們。請認真執(zhí)行。

福州市人民政府

2022 年 7 月 17 日

福州市加快發(fā)展民航的若干措施

高質(zhì)量發(fā)展

一、支持貨運發(fā)展的措施

(一)支持建立航空物流樞紐中心

對福州航空城新設(shè)立的航空貨運吞吐量10萬噸以上、具備必要的檢驗檢疫功能的航空物流樞紐中心,給予一次性建設(shè)安裝投資10元的補助,最高補貼不超過3000萬元。

中心投入運營后,將給予人民幣/公斤的運營補貼,補貼期為3年。

(二)鼓勵設(shè)立貨運航空公司

在福州注冊的貨運航空公司,在獲得民航總局營業(yè)執(zhí)照后,一次性給予3000萬元補貼。

福州長樂機場。陳建國 攝

(3) 支持新的貨運航線

1. 新開通或加密的中港澳臺境內(nèi)全貨運航線補貼2年,每班不超過4萬元。每年補貼總額不超過2000萬元。

2、對首條至福州的全貨運直達航線給予三年補貼。首個日歷年內(nèi),亞洲航線補貼不超過1萬元/小時,洲際航線補貼不超過2萬元/小時。第二個自然年和第三個自然年分別按照第一個自然年的90和80的標準執(zhí)行。

貨運航班要求飛行一整年,洲際貨運航班全年平均不少于2班/周,亞洲貨運航班全年平均不少于2班/周年3班/周,不滿足班次要求的,執(zhí)行標準70班。有效載荷80噸以上(含)、50噸(含)至80噸、30噸(含)至50噸、30噸以下的洲際航班,上述航班補貼標準為100 、70 噸和 50 噸。 , 30 執(zhí)行。如果第二家或以上運營航空公司開通現(xiàn)有航線,該航線第一家航空公司將執(zhí)行相應日歷年標準作為第一日歷年標準補貼。 2021年底前開通的所有航線均以2021年為第一日歷年。亞洲航線年補貼總額不超過3000萬元,洲際航線年補貼總額不超過1億元。

福州長樂機場。鄒家華 攝

(四)支持航空相關(guān)企業(yè)發(fā)展

一、落實《福州都市圈發(fā)展規(guī)劃》,推進航空貨運企業(yè)與福州都市圈企業(yè)合作,福州都市圈企業(yè)自福州進出口貨物或跨境電商貨物從福州報關(guān),而空運公司提供承運服務(wù),空運公司將根據(jù)發(fā)票貨物的重量給予獎勵。洲際獎勵4元/公斤,亞洲獎勵2元/公斤。本次獎勵年度總金額不超過7000萬元。

2、對國內(nèi)及港澳臺地區(qū)客機腹艙貨量給予補貼,對年貨量達到1000噸的航空貨運代理或貨主給予補貼??蜋C。單個經(jīng)營單位對上年3000噸以內(nèi)的部分增加人民幣/公斤補貼。每年補貼總額不超過5000萬元。

二、支持客運發(fā)展的措施

(1) 支持新的、加密的客運航線和航班

1.對新開的福州、西安、哈爾濱等重要定期航班,提供北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、昆明直飛航線,每班給予2萬元補貼,對北京、成都、重慶、昆明等重要定期航班給予補貼。上述路線將被加密,補貼期限為一年。

2、對新增開通國內(nèi)空白目的地的定期航班,給予每班2萬元的補貼,補貼期限為2年。

3.給臺灣新開通的空白航點當前航線3萬元/艙位航班補貼,補貼期限為一年。

4.亞洲新開通空白目的地的定期航班兩年補貼。首年往返飛行時間不超過18小時每班補貼5萬元,18小時以上每班補貼15萬元;第二年補貼為第一年標準的70。

5.對福州至洲際空白目的地新開通客運定期航班給予三年補貼。首年往返飛行時間在20小時(含)以內(nèi)的部分給予1萬元/飛行小時補貼,超過20小時的部分給予1萬元/飛行小時補貼小時。第二年和第三年分別按照第一年的90和80標準執(zhí)行。

加密航班和不定期航班按照定期航班同期70的標準執(zhí)行。單條洲際航線年補貼總額不超過5000萬元。

福州長樂機場。遲遠哲

(二)支持航空公司在客運基地發(fā)展

1.在福州新注冊并穩(wěn)定運營一年的民航分(子)航分公司(子公司),應配備不少于3架過夜飛機,給予不少于2000萬元的補助。

2、當基地航空公司國內(nèi)航班(不含港澳臺地區(qū))旅客增長率達到全領(lǐng)域平均增長率時,對增量部分超過50元/人獎勵上一年。單個航空公司年度總獎勵不超過3000萬元。

基礎(chǔ)航空公司旅客增量補貼和航空公司航班補貼按照“高不重復”的原則享受。福州市具有獨立法人資格的基地航空公司年吞吐量超過150萬(含)或收入超過10億元,可享受全市現(xiàn)行綜合總部經(jīng)濟發(fā)展政策。

(三)支持航空公司布局運力

為客運航空公司提供新的過夜飛機補貼。 )以上機型補貼300萬元/架。其中,5臺以下累計補貼100萬元/臺。對福州進關(guān)飛機每架加收100萬元補貼。

申請補貼過夜飛機必須在機場駐留至少一年,并在福州機場穩(wěn)定運行不少于300天/年,平均每天不少于2次起降。

(四)支持航空客源分流

支持提升福州都市圈航空樞紐的配送能力,給予每人不超過50元的交通補貼,早班航班的住宿補貼不超過每人100元。具體由遠翔福州機場公司牽頭組織實施,按實際結(jié)算每年補貼總額不超過2000萬元。

三、組織保障

(一)優(yōu)化通關(guān)環(huán)境

推行“直飛”、“144小時過境免簽”、“航油保稅”、“7×24小時通關(guān)”、“機場”“綜合保稅”等政策,提升口岸中轉(zhuǎn)服務(wù)水平能力和提高通關(guān)時間。

(二)推進精細化空域改革

優(yōu)化福州機場跑道空域結(jié)構(gòu)和飛行程序,提高空域通行能力,加快進出港分離,保障福州機場雙跑道順利運行。

(三)建立民航發(fā)展聯(lián)席會議制度

聯(lián)席會議隸屬??于市發(fā)展和改革委員會。發(fā)展相關(guān)問題。

四。其他事項

一、本辦法自2022年1月1日至2024年12月31日有效?!陡V菔腥嗣裾P(guān)于進一步支持貨運航空加快發(fā)展的意見》(榮政總[2020]124號)廢止同時。

2、以上補貼標準僅在本辦法有效期內(nèi)。本貨運政策適用于本市具有獨立法人資格的航空運輸企業(yè)、包機企業(yè)和貨運代理企業(yè)。

三、本辦法由市發(fā)展改革委、市財政局負責解釋。財政年度的財政預算按照市政府確定的資金總額控制,每次補助的金額可以在資金總額中調(diào)整使用。

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